Coluna do jornalista publicada na versão impressa da edição de 25 de janeiro de 2010:
MOTOS
Colega de redação, Carlos Gomide está indignado com a falta de educação de muitos motociclistas que estacionam suas motos em vagas para carros. Ele diz que já perdeu a conta de quantas vezes parou seu veículo e, na hora de sair, algum motociclista estacionou entre os automóveis. Outros estacionam a moto bem no meio da vaga para carros. Realmente isso acontece com muita frequência e precisa ser coibido pelos laranjinhas.
ESTACIONAMENTO
E por falar em estacionamento, faz quase dois anos que a Prefeitura anunciou a desapropriação de dois imóveis na Praça Toledo Barros, por R$ 1,43 milhão, com o objetivo de implantar o primeiro estacionamento vertical do município. Essa medida seria importante, pois a grande quantidade de veículos na cidade faz com que os motoristas sofram quando precisam se deslocar até o centro.
CONFUSÃO
É cada vez mais comum encontrarmos confusão no trânsito e congestionamentos, principalmente nos horários de pico, em dias de chuva ou de pagamento. Afinal, a cidade tem uma frota de 180 mil veículos. De acordo com o anúncio feito pela Prefeitura em 2008, o estacionamento teria capacidade para receber até 300 veículos. A ideia é muito interessante, mas passados 20 meses do anúncio, o tal prédio ainda não foi erguido.
DESAPROPRIAÇÕES
O Governo Félix tem se notabilizado em fazer anúncios, comprar prédios para “oferecer melhorias para a população”, mas que acabam parados, sem utilidade. Exemplos não faltam, como as casas que foram adquiridas para serem transformadas em creches e que estão causando transtornos para os moradores vizinhos pelo estado de abandono em que se encontram.
PESQUISA
A pesquisa eleitoral que foi feita recentemente e que não será publicada deixou alguns candidatos satisfeitos, pois seus nomes aparecem entre os primeiros colocados. Não sei se a Administração Municipal ficou satisfeita com a posição da pré-candidata a deputada estadual Constância Félix, que aparece atrás de vários concorrentes na pesquisa estimulada.
TERMINAL
Os abrigos colocados no novo terminal rodoviário situado na região da baixada serão alvo de muitas reclamações quando ele entrar em funcionamento. A cobertura é transparente e não vai proteger as pessoas que aguardarem os ônibus em dias de sol forte. Também não vai abrigar ninguém num dia de chuva com vento, além de aparentar uma estrutura bem frágil.
ABRIGOS
Limeira está há tanto tempo sem a integração no transporte coletivo, mesmo tendo uma das tarifas mais altas da região. Será que agora, com a implantação desse serviço, os usuários não deveriam receber um terminal com abrigos mais adequados, que realmente protejam contra os sol e a chuva? É claro que deveriam.
José Antonio Encinas
segunda-feira, 25 de janeiro de 2010
segunda-feira, 18 de janeiro de 2010
Coluna do jornalista publicada na versão impressa da edição de 18 de janeiro de 2010:
PANELA TAMPADA
Na última semana reclamei neste espaço de um enorme buraco na Rua Nove de Novembro, na Vila Santa Lina, quase no cruzamento com a Rua Piauí. Logo na terça-feira a “panela” foi tampada por funcionários da Prefeitura e agora os motoristas que trafegam pelo local não precisam mais ficar apreensivos. O momento é planejar bem a operação tapa-buracos, pois a cidade ainda está repleta de outras panelas.
PLACAS
Como lembrou meu colega Claudio Bontorim, as placas de estacionamentos especiais e as marcações de solo que deveriam ter sido retiradas pela Secretaria de Transportes, para ampliar a quantidade de vagas disponíveis no centro da cidade, ainda continuam intactas. Com isso, muitas pessoas que não sabem que agora não existem mais vagas privilegiadas, deixam de usar estes locais.
PRIVILÉGIO
Outro fato curioso é que mesmo com a nova legislação, muitas pessoas que antes eram beneficiadas com o estacionamento privilegiado ainda insistem em deixar nos paineis em seus veículos cartões anunciando que atuam em determinado órgão governamental. Além disso, pelo que andei observando, essas pessoas estacionam o carro por várias horas no mesmo local sem tíquete da Hora Park e não recebem nenhum aviso de multa. Qual será o motivo?
PASSO ATRÁS
A notícia de que a Prefeitura iria proibir o consumo de bebidas alcoólicas em postos de combustíveis, divulgada pela Gazeta seria muito boa para a cidade. A venda de bebidas nestes estabelecimentos deveria ocorrer somente em embalagens lacradas, para consumo em outros locais. Mas no dia seguinte o Executivo recuou, talvez por pressão de comerciantes do setor, que não querem perder uma fonte de renda como esta.
PASSO ATRÁS II
Entendo que atualmente muitos postos acabam recebendo diversos jovens que se reúnem para ingerir bebidas alcoólicas e acabam promovendo confusão, barulho, baderna e causam transtornos, principalmente para quem reside nas proximidades. Essa lei seria importante para coibir essa prática. Mas bastou a Gazeta divulgar essa medida para que a Prefeitura voltasse atrás. Achei estranha essa decisão do prefeito.
HAITI
A tragédia que se abateu sobre o Haiti causou perplexidade. Um país tão pobre e com tantos problemas, foi atingido fortemente por um terremoto, causando o caos completo. Fiquei pensando: depois de ter sido comandado por ditadores que só sugaram o povo, o Haiti tentava sua reconstrução e agora terá que recomeçar do zero e contabilizar seus mortos.
ESPERANÇA
Somente com muita ajuda dos países desenvolvidos ou em desenvolvimento é que essas pessoas poderão ter esperança de um dia ter um lugar para morar. Se cada país desenvolvido investisse 5% daquilo que é gasto em armamento militar na reconstrução do Haiti, o país conseguiria se reerguer.
José Antonio Encinas
PANELA TAMPADA
Na última semana reclamei neste espaço de um enorme buraco na Rua Nove de Novembro, na Vila Santa Lina, quase no cruzamento com a Rua Piauí. Logo na terça-feira a “panela” foi tampada por funcionários da Prefeitura e agora os motoristas que trafegam pelo local não precisam mais ficar apreensivos. O momento é planejar bem a operação tapa-buracos, pois a cidade ainda está repleta de outras panelas.
PLACAS
Como lembrou meu colega Claudio Bontorim, as placas de estacionamentos especiais e as marcações de solo que deveriam ter sido retiradas pela Secretaria de Transportes, para ampliar a quantidade de vagas disponíveis no centro da cidade, ainda continuam intactas. Com isso, muitas pessoas que não sabem que agora não existem mais vagas privilegiadas, deixam de usar estes locais.
PRIVILÉGIO
Outro fato curioso é que mesmo com a nova legislação, muitas pessoas que antes eram beneficiadas com o estacionamento privilegiado ainda insistem em deixar nos paineis em seus veículos cartões anunciando que atuam em determinado órgão governamental. Além disso, pelo que andei observando, essas pessoas estacionam o carro por várias horas no mesmo local sem tíquete da Hora Park e não recebem nenhum aviso de multa. Qual será o motivo?
PASSO ATRÁS
A notícia de que a Prefeitura iria proibir o consumo de bebidas alcoólicas em postos de combustíveis, divulgada pela Gazeta seria muito boa para a cidade. A venda de bebidas nestes estabelecimentos deveria ocorrer somente em embalagens lacradas, para consumo em outros locais. Mas no dia seguinte o Executivo recuou, talvez por pressão de comerciantes do setor, que não querem perder uma fonte de renda como esta.
PASSO ATRÁS II
Entendo que atualmente muitos postos acabam recebendo diversos jovens que se reúnem para ingerir bebidas alcoólicas e acabam promovendo confusão, barulho, baderna e causam transtornos, principalmente para quem reside nas proximidades. Essa lei seria importante para coibir essa prática. Mas bastou a Gazeta divulgar essa medida para que a Prefeitura voltasse atrás. Achei estranha essa decisão do prefeito.
HAITI
A tragédia que se abateu sobre o Haiti causou perplexidade. Um país tão pobre e com tantos problemas, foi atingido fortemente por um terremoto, causando o caos completo. Fiquei pensando: depois de ter sido comandado por ditadores que só sugaram o povo, o Haiti tentava sua reconstrução e agora terá que recomeçar do zero e contabilizar seus mortos.
ESPERANÇA
Somente com muita ajuda dos países desenvolvidos ou em desenvolvimento é que essas pessoas poderão ter esperança de um dia ter um lugar para morar. Se cada país desenvolvido investisse 5% daquilo que é gasto em armamento militar na reconstrução do Haiti, o país conseguiria se reerguer.
José Antonio Encinas
segunda-feira, 11 de janeiro de 2010
Texto publicado na coluna na versão impressa da edição de 11 de janeiro de 2010:
TRÂNSITO
A liberação da alça construída ao lado do Viaduto Antônio Feres (também conhecido como viaduto da Ford) que dá acesso à região do terminal urbano e rodoviária tem sido uma excelente alternativa para quem não quer enfrentar o grande fluxo de veículos na Rua Dr. Trajano. Desde o final do ano passado essa rota permite um “caminho mais rápido” para quem usa esse novo trecho e depois segue pela Cunha Bastos e Capitão Bernardes.
ATENÇÃO
Essa mudança feita no trânsito da rotatória exige uma atenção redobrada naquele trecho. Muitos motoristas, principalmente aqueles que seguem pelo viaduto no sentido centro, precisam dar preferência para quem está na rotatória. Pequenas colisões estão ocorrendo com frequência. Na última sexta-feira presenciei uma delas porque o condutor de um veículo que vinha do viaduto não parou e atingiu outro carro que entrava no novo acesso.
OBRAS
Com o anúncio da demolição da Estação de Tratamento de Água da Ripasa, embaixo do Viaduto Francisco D’Andréa (Laranjeiras), será possível finalizar trecho da Marginal Tatu (Leste). Essa via vai se transformar em mais uma outra rota alternativa para os motoristas se livrarem das ruas do centro.
DESAFOGO
A previsão da Prefeitura é de que o trânsito naquele trecho deve ser liberado nos próximos dois meses. A conclusão dessa obra vai permitir a esperada ligação da Avenida Araras com a Boa Vista e com o restante do Anel Viário. Isso vai representar um desafogo para o trânsito do centro da cidade. Tomara que isso ocorra mesmo dentro do prazo estipulado.
LIMEIRA-CORDEIRÓPOLIS
A Prefeitura anunciou que vai fazer obras de melhorias na Limeira-Cordeirópolis. Pelo dinheiro que é arrecadado no pedágio instalado nessa rodovia, que fica inteiramente nos cofres municipais, essas obras já deveriam ter sido feitas há muito tempo. Não é de hoje que os motoristas que usam a rodovia diariamente reclamam.
FILA
Na sexta-feira ocorreu outro fato que irritou os usuários da Limeira-Cordeirópolis. A falta de dois funcionários foi a causa de uma fila de 2,5 quilômetros no pedágio. Imagina quem trabalha em alguma cidade da região e tem horário para chegar ter que ficar esperando mais de meia hora. Os responsáveis por essa arrecadação precisam ter um “plano B”, com outros funcionários preparados para serem deslocados para essa função. Desta forma, ninguém teria sido tão prejudicado com essa longa espera.
PANELA
Os motoristas que trafegam pela Rua Nove de Novembro precisam desviar de um enorme buraco existente a poucos metros do cruzamento com a Rua Piauí, na Vila Santa Lina. Esse trecho merece uma atenção especial das autoridades de trânsito, pois é uma rota de acesso para a Santa Casa. Muitas ambulâncias usam essa rua para depois acessar a Piauí e a Avenida Antonio Ometto, até chegar ao hospital.
José Antonio Encinas
TRÂNSITO
A liberação da alça construída ao lado do Viaduto Antônio Feres (também conhecido como viaduto da Ford) que dá acesso à região do terminal urbano e rodoviária tem sido uma excelente alternativa para quem não quer enfrentar o grande fluxo de veículos na Rua Dr. Trajano. Desde o final do ano passado essa rota permite um “caminho mais rápido” para quem usa esse novo trecho e depois segue pela Cunha Bastos e Capitão Bernardes.
ATENÇÃO
Essa mudança feita no trânsito da rotatória exige uma atenção redobrada naquele trecho. Muitos motoristas, principalmente aqueles que seguem pelo viaduto no sentido centro, precisam dar preferência para quem está na rotatória. Pequenas colisões estão ocorrendo com frequência. Na última sexta-feira presenciei uma delas porque o condutor de um veículo que vinha do viaduto não parou e atingiu outro carro que entrava no novo acesso.
OBRAS
Com o anúncio da demolição da Estação de Tratamento de Água da Ripasa, embaixo do Viaduto Francisco D’Andréa (Laranjeiras), será possível finalizar trecho da Marginal Tatu (Leste). Essa via vai se transformar em mais uma outra rota alternativa para os motoristas se livrarem das ruas do centro.
DESAFOGO
A previsão da Prefeitura é de que o trânsito naquele trecho deve ser liberado nos próximos dois meses. A conclusão dessa obra vai permitir a esperada ligação da Avenida Araras com a Boa Vista e com o restante do Anel Viário. Isso vai representar um desafogo para o trânsito do centro da cidade. Tomara que isso ocorra mesmo dentro do prazo estipulado.
LIMEIRA-CORDEIRÓPOLIS
A Prefeitura anunciou que vai fazer obras de melhorias na Limeira-Cordeirópolis. Pelo dinheiro que é arrecadado no pedágio instalado nessa rodovia, que fica inteiramente nos cofres municipais, essas obras já deveriam ter sido feitas há muito tempo. Não é de hoje que os motoristas que usam a rodovia diariamente reclamam.
FILA
Na sexta-feira ocorreu outro fato que irritou os usuários da Limeira-Cordeirópolis. A falta de dois funcionários foi a causa de uma fila de 2,5 quilômetros no pedágio. Imagina quem trabalha em alguma cidade da região e tem horário para chegar ter que ficar esperando mais de meia hora. Os responsáveis por essa arrecadação precisam ter um “plano B”, com outros funcionários preparados para serem deslocados para essa função. Desta forma, ninguém teria sido tão prejudicado com essa longa espera.
PANELA
Os motoristas que trafegam pela Rua Nove de Novembro precisam desviar de um enorme buraco existente a poucos metros do cruzamento com a Rua Piauí, na Vila Santa Lina. Esse trecho merece uma atenção especial das autoridades de trânsito, pois é uma rota de acesso para a Santa Casa. Muitas ambulâncias usam essa rua para depois acessar a Piauí e a Avenida Antonio Ometto, até chegar ao hospital.
José Antonio Encinas
terça-feira, 5 de janeiro de 2010
TRÂNSITO
A violência no trânsito em 2009 foi um pouco menor que em 2008, mas mesmo assim causou mortes e deixou seqüelas em muitas outras pessoas. A quantidade de colisões graves tanto no perímetro urbano, como nas estradas da região foi grande e 58 pessoas perderam a vida.
MORTES
Segundo levantamento feito pela Gazeta, esse número de mortes no trânsito caiu 17% em 2009 muito em função da lei seca, que entrou em vigor em junho de 2008. No início a fiscalização estava mais rigorosa e grande parte dos motoristas aderiu, mas o que se observa nos últimos meses é que muitos relaxaram e passaram a consumir bebidas alcoólicas antes de dirigir.
CONFUSÃO
E falando em trânsito, em Limeira a quantidade de veículos é grande o que torna o tráfego confuso, principalmente na região central. Mas é preciso que os motoristas e pedestres também colaborem um pouco. Já comentei neste espaço, mas é bom insistir para tentar alertar alguns mais desavisados.
DONOS DA RUA
Alguns motoristas parecem os “donos da rua” e não têm a menor consciência do transtorno que causam aos demais quando estão trafegando pelas ruas centrais. Eles trafegam no meio da rua, impedindo a formação de duas filas de carros, o que ocasionaria um melhor fluxo de veículos.
AJUDA
Observe quando estiver dirigindo pelas ruas centrais, pois não vai demorar muito e aparecerá um desatento “dono da rua” para deixar o trânsito ainda mais congestionado. Para evitar essa situação, principalmente nos horários de pico, é preciso que todos colaborem, procurando manter seus carros num espaço que permita a formação de uma outra fila ao lado.
NO MEIO DA RUA
A impressão que fica é de desatenção ou imperícia ao volante, pois em vez de deixar um espaço suficiente para duas filas de carros, eles seguem bem no meio da via, causando irritação em quem está atrás e com um pouco mais de pressa. É tão difícil pensar um pouco no coletivo?
QUEM TEM RAZÃO
Já que o assunto é trânsito, a falta de cuidados das pessoas ao atravessar as ruas e dos motoristas, que não têm muita paciência para enfrentar os pedestres desatentos é uma constante. Essa é uma “desavença” antiga, pois um reclama do outro, mas na verdade, são poucos os que seguem as determinações do Código Brasileiro de Trânsito.
PEDESTRES
Não é difícil ver motoristas invadindo faixas de pedestres e pessoas atravessando as ruas, mesmo que nas faixas, quando o semáforo está aberto para os veículos. Esse desrespeito à sinalização de trânsito tem ocasionado uma grande quantidade de atropelamentos. E, em vias onde a velocidade dos carros é mais elevada, observamos aumento no número de mortes. Só no ano passado, 15 pessoas morreram atropeladas no perímetro urbano de Limeira.
José Antonio Encinas
A violência no trânsito em 2009 foi um pouco menor que em 2008, mas mesmo assim causou mortes e deixou seqüelas em muitas outras pessoas. A quantidade de colisões graves tanto no perímetro urbano, como nas estradas da região foi grande e 58 pessoas perderam a vida.
MORTES
Segundo levantamento feito pela Gazeta, esse número de mortes no trânsito caiu 17% em 2009 muito em função da lei seca, que entrou em vigor em junho de 2008. No início a fiscalização estava mais rigorosa e grande parte dos motoristas aderiu, mas o que se observa nos últimos meses é que muitos relaxaram e passaram a consumir bebidas alcoólicas antes de dirigir.
CONFUSÃO
E falando em trânsito, em Limeira a quantidade de veículos é grande o que torna o tráfego confuso, principalmente na região central. Mas é preciso que os motoristas e pedestres também colaborem um pouco. Já comentei neste espaço, mas é bom insistir para tentar alertar alguns mais desavisados.
DONOS DA RUA
Alguns motoristas parecem os “donos da rua” e não têm a menor consciência do transtorno que causam aos demais quando estão trafegando pelas ruas centrais. Eles trafegam no meio da rua, impedindo a formação de duas filas de carros, o que ocasionaria um melhor fluxo de veículos.
AJUDA
Observe quando estiver dirigindo pelas ruas centrais, pois não vai demorar muito e aparecerá um desatento “dono da rua” para deixar o trânsito ainda mais congestionado. Para evitar essa situação, principalmente nos horários de pico, é preciso que todos colaborem, procurando manter seus carros num espaço que permita a formação de uma outra fila ao lado.
NO MEIO DA RUA
A impressão que fica é de desatenção ou imperícia ao volante, pois em vez de deixar um espaço suficiente para duas filas de carros, eles seguem bem no meio da via, causando irritação em quem está atrás e com um pouco mais de pressa. É tão difícil pensar um pouco no coletivo?
QUEM TEM RAZÃO
Já que o assunto é trânsito, a falta de cuidados das pessoas ao atravessar as ruas e dos motoristas, que não têm muita paciência para enfrentar os pedestres desatentos é uma constante. Essa é uma “desavença” antiga, pois um reclama do outro, mas na verdade, são poucos os que seguem as determinações do Código Brasileiro de Trânsito.
PEDESTRES
Não é difícil ver motoristas invadindo faixas de pedestres e pessoas atravessando as ruas, mesmo que nas faixas, quando o semáforo está aberto para os veículos. Esse desrespeito à sinalização de trânsito tem ocasionado uma grande quantidade de atropelamentos. E, em vias onde a velocidade dos carros é mais elevada, observamos aumento no número de mortes. Só no ano passado, 15 pessoas morreram atropeladas no perímetro urbano de Limeira.
José Antonio Encinas
Assinar:
Postagens (Atom)